Priložnosti v drugi polovici novih energetskih vozil
Industrija novih energetskih vozil je polna razvojnih priložnosti v naslednjih nekaj letih.Prva polovica industrije novih energetskih vozil še ni povsem zaključena, druga polovica pa se je šele začela.Industrijski konsenz je, da lahko razvoj novih energetskih vozil razdelimo na prvo polovico in drugo polovico, ki ju označuje, ali je industrija novih energetskih vozil vstopila v novo razvojno stopnjo.Ta stopnja ima dve pomembni značilnosti, ena je elektrifikacija, druga je inteligenca.Nova vsebina elektrifikacije in intelektualizacije predstavljata glavni značilnosti druge polovice novih energetskih vozil.Ozadje je, da so električna vozila dosegla obsežen razvoj.
Kratkoročno primanjkuje novih investicijskih priložnosti za celotno vozilo.Zdaj je vstopil v fazo prilagajanja, vendar je še vedno veliko priložnosti v dobavni verigi, med katerimi je najbolj inovativno področje napajalna baterija.
Po eni strani zmogljivost napajalne baterije ni bila utrjena in še vedno obstaja velik potencial za izboljšave.
Po drugi strani pa konkurenčni vzorec baterij nove generacije, kot so polprevodniške baterije in litij-žveplove baterije, še zdaleč ni oblikovan in še vedno obstajajo nove razvojne priložnosti za vsako glavno telo.Zato je treba narediti dobro delo pri postavitvi naslednje generacije baterij in se osredotočiti na prvotno inovacijo.
Ko je stopnja prodora novih energetskih osebnih vozil presegla 30 %, je druga polovica trga vstopila v popolnoma tržno vodeno razvojno pot, medtem ko je bila stopnja prodora novih energetskih gospodarskih vozil drugačna.Do zdaj je povečanje števila avtobusov v večjih mestih v notranjosti v bistvu doseglo 100 % novo energijo.
Treba je omeniti, da je malo verjetno, da se bodo "nove sile" pojavile v osebnih vozilih z novo energijo, vendar se lahko nove sile, kot sta Tesla in Weixiaoli, pojavijo na področju gospodarskih vozil.Vstop teh novih sil bo bistveno vplival na prihodnji trg gospodarskih vozil.
Postopoma se bo oblikoval večfaktorski sodelovalni sistem novih energetskih vozil, električnega omrežja, vetrne energije, fotovoltaike, vodikove energije, shranjevanja energije in drugih dejavnikov.Med njimi bodo električna vozila postopoma rešila diskontinuiteto in nestabilnost proizvodnje energije iz obnovljivih virov, na katero vplivajo sezonski, meteorološki in regionalni pogoji, z urejenim polnjenjem, medsebojnim delovanjem omrežja vozil (V2G), izmenjavo energije, shranjevanjem energije v uporabi in izrabljenih baterijah itd. Ocenjuje se, da bo dnevna zmogljivost V2G in prilagodljivost urejenega polnjenja električnih vozil leta 2035 blizu 12 milijard kWh.
Spremembe v prihodnosti so predvsem tehnološka podjetja, ki so šele vstopila ali bodo vstopila, saj predstavljajo čezmejno in novo razmišljanje.Na področju osebnih vozil, gospodarskih vozil in ostalih kompletnih vozil potrebujemo nove moči;V celotni električni dobavni verigi potrebujemo tudi nove voditelje.Inteligentizacija zahteva več novih udeležencev in čezmejna tehnološka podjetja bodo morda vodilna sila v drugi polovici preobrazbe novih energetskih vozil.Če lahko gladko uredimo industrijsko politiko in pustimo čezmejnim silam nemoten vstop, bo to ključnega pomena za drugo polovico novih energetskih vozil na Kitajskem.
Napredna energetska industrija novih energetskih vozil si zasluži pozornost.V prihodnosti bodo energiji sledili avtomobili.Kjer bo nova energija, bo tudi avtomobilska industrija nove energije.
Čas objave: Jan-05-2023
